沟通丨从“摩托车热”到中国 - 非洲经济和贸易

新华社重庆/内罗毕，6月30日新闻|从“摩托车热”中查看中国 - 非洲经济和贸易合作的新空间 新华社记者Huang Wei Lei Mingyu Jili 摩托车司机Emmanuel Nsabimana在赤道以南的卢旺达首都基加利（Kigali）收到了另一个新订单。一年前，他购买了中国品牌摩托车，并自从成为可靠的“活伙伴”以来。 伊曼纽尔笑着说：“这辆车耐用且宽敞，乘客为了方便起见。” 在非洲，摩托车不仅是一种运输形式，而且是独特的“道路文化”。凭借灵活性，便利性和负担得起的利益，它已成为许多非洲居民旅行的首选 - 这不仅是私人交通工具，而且是Alsowell是公共交通中的重要工具。在肯尼亚，有超过500万人参与摩托车运输服务。在当地有一个说法是每10个肯尼亚人依靠摩托车生存。 近年来，在非洲街头彼此相互融入的机器声音中，中国摩托车的“声音”高品质，价格和良好的价格继续提高。数据表明，在2024年，中国的非机车车出口达到374.6万，出口量为19.44亿美元。在基加利（Kigali），来自广州的Haojin Motor进入了数千个家庭。在尼日利亚拉各斯，重庆Zongshen摩托车制造的摩托车成为公民的旅行选择之一。在Abidjan，Cote D'Ivoire，广东德申领导下的摩托车品牌成为“非洲杯”的赞助商。 这些中国摩托车中有许多在整个非洲洗涤，来自中国的“摩托车资本”重庆。根据重庆海关的统计数据，20024年，重庆出口了5027万摩托车，出口204.5亿元人民币，同年增长了22％和25.9％明显地。 “在今年的第一季度，我们的公司出口了13万多个摩托车，数量有近9000万美元。” Zongshen Locomotive International Department的经理周春（Zhou Chun）确定，非洲是该公司的重要海外市场。 随着德电摩托车在非洲的流行，中国和非洲公司共同努力探索蓝海市场。数据显示，到2027年，非洲电动Motorticol市场的规模预计将增加到50.7亿美元。中国 - 非洲商会执行秘书长王江（Wang Jiang）被教导，在加快非洲工业化以及消费，车辆和摩托车工业的升级方面正在成为中国 - 弗里卡（China-Frica）合作的主要领域。 不断增长的市场前景使许多非洲公司能够与中国公司积极合作。 5月22日，作为第七中国的主要主题活动之一，我们斯特恩国际投资和贸易展览会，非洲资源匹配会议，用于海外收购，并在重庆举行了中国车辆和摩托车品牌。尼日利亚，卢旺达，肯尼亚和其他国家的企业与重庆企业签署了合作协议，其中16.5亿元人民币涉及Sasbuyan，摩托车，摩托车及相关零件的项目。 王江说，与中国 - 非洲摩托车行业的合作不仅加深了贸易交流，而且还有助于共享技术，创造和可持续的经济发展。 “非洲拥有世界上最年轻的劳动力和城市化的快速需求，而中国拥有新的能源车辆和摩托车制造的技术和成本，支持连锁连锁店的设施，等等。 乌干达坎帕拉的电动摩托车经销商Yanosh Bisaso非常感动。他的公司正在从中国进口锂电池，并聚集了de -Elec当地的Tric摩托车。他告诉记者：“就电力流动性而言，中国是许多非洲公司的灵感来源。” “我们正在关注当地的电动汽车市场，并期望与当地合作伙伴探索电动产品的运营模型。” Zongshen机车非洲地区销售经理Wu Jun说。 中国摩托车商会秘书长张洪博说，进入非洲市场的电力摩托车公司为非洲提供了经济变化，绿色发展和改善人们的生计的解决方案。这种合作具有相同数量的商业和社会福利，并将有助于扩大与中国非洲经济和贸易合作的新空间。 （编辑：贾走了，Cui Yige） 分享让许多人看到