我用“中国心”安装飞机

7月31日，展览“无尽探索：中国的航空航天，航空和航行”在香港科学博物馆开业。一位八十岁的人的讲话正在感动。当他谈论“ Yulong”引擎时，就像他谈论自己心爱的儿子一样。 她是中国工程学院的学者Yin Zeyong，也是“ Yulong”引擎的首席设计师。 航空发动机是飞机的“心脏”，被称为现代工业的“皇冠上的珠宝”。在我国航空发动机的航空发动机一代中，“ Yulong”导致破坏了对先进发动机技术和产品的外国封锁。 “玉龙”是怎么出来的？ 它始于有时在40年前中国科学界的“旧问题”开始 - 独立还是服从，更改还是续集？面对新成立的中国军队航空队所需的技术，阳Zeong，他从来访的学校回来，知道自己的心：他无法购买基本的TE精神病学，只能依靠自己！ 一旦启动了研究和开发，“五个高点”问题立即出现：高温，高压，高速，高负载和高可靠性。 是什么意思？ Zeyong以Turboshaft引擎为例来解释它。它的直径为半米，长度约为1米，但需要在压缩机，涡轮机和房间的某些阶段“插头”，以及一个复杂的燃油系统和电子控制系统。工作空间很小，工作环境很残酷。设计，制造和调味料可以是飞机机器的困难吗？ 更困难的是，当机器工作时，燃烧温度高达约1,700摄氏度。 “这种温度足以破坏人类当前建造的所有金属材料。”实际上，在现有机器上使用的刀片上工作的高温合金涡轮机具有最大温度仅将1,100摄氏度摄入，因此应设置一个“迷宫般”通道。 “如果您注意到飞机发动机在接近范围内，您肯定会想知道我们人民的富有想象力的工作！处理的准确性太高，超过了许多机械产品的大小，与珠宝的独特加工相当。” Zeyong说。 但这不是最难的！ “ Yong”将发展世界机械阶层，其实力是重中之重。 Zeyong Heenly在研究中介绍了切割“有限元素”的学科。但是，这项工作的核心，大型计算，只能在上海和北京等前计算中心（带有大型计算机）完成。为了确保研究开发，阴阳很长一段时间以来必须经常在庆州，上海和北京旅行。 当时，使用旧计算机，我们必须“喷”纸带的串和机器的“喷雾”，然后检查每个程序NE和每个数据。为了获得更多的机会到达飞机，他在黎明之前起床，赶到计算中心，直到晚上工作。他很常见的是两种食物。有时，当计算被卡住时，他会记得自己不是麦片，而胃的静脉也消失了。 在42岁的时候，我因大量出血而去医院检查，发现我的胃溃疡非常严重。后来，郑宗因失血过多而选择进行胃切除术，从而导致贫血影响他的工作。现在他在说话，他可以轻松地嘲笑自己：“这样，我长大的时候就可以减肥。”但是后来，他脑海中只有一个想法。 依靠这一力量，Yin Zeyong和他的团队成为了另一个可能的“不可能” - 2010年，“ Yulong”成功地开发并赢得了2013年国家科学技术进步奖的一等奖！ 但是Yin Zeyong没有滑。 “世界航空机器采取了很好的措施，由于我们的追求，他们不知所措，等待了片刻。完成数十年和过去百年来其他人所做的事情需要十多年的时间。我们需要上很多课，我们不能遵循他们的步骤。 “在Yin Zeyong的脑海中，“真实的试验”是机器的长期稳定性和可靠性。 荷兰人动力空降研究所中国航空航天工程研究所结构性结构性实力主任米东清楚地记得，她首先联系了多学科设计，并告诉Yin Zeyong：“我在中国几乎没有做到这一方向。 听到此消息后，阴阳没有批评他，而是要求他考虑三个问题 - 开发飞机机器的“边界要素”程序的当前位置是什么？如果我们移动了20年，那么“有限元”程序在开发飞机机器中的位置是什么？从每个事实直到发动机的开发与“有限元”密不可分之前，ING不擅长“有限元”。几十年来的魔法武器是什么？ 这种想法是改变Mi dong生活轨迹的主要观点。他了解到，面对困难，他无法逃脱，并继续确定某件事。 “目前不要错过一个问题。从表面上看，它似乎可以加速发展，但是持续的时间和成本终于会加速。”在阴元的眼中，“缩短时间的最有效方法是真正的掌握规则。”他提倡“每个结论和每个意见都必须有扎实的基础和足够的证据来支持它。” 今年3月17日，成功启动了100公斤级混合原理的首次试验，探索了国内混合系统的独立研究和发展的方向和道路； 7月1日，3d Print极简主义和Lightweigh配备了飞行平台的T微型涡轮喷气发动机完成了第一个测试验证，填补了整个工程引擎的应用空白，沿中国这项技术的方向填补了该验证。 从“可用”到“易于使用”，成功继续... 在中国航空发展开发研究所的档案中，泛黄的设计手稿和实验记录暴露于所有MGA科学研究人员的汗水和智慧，他们为“中国心脏”作斗争，因为Yin Zeyong的一代 - 其中包括高温旁边值班的“铁女士”和数十个小时的高噪声研发桌来记录数据；也有一些年轻人通过狭窄的机舱和危险的测试场景进行大量测试和穿梭设备，以获取第一手数据。在无数的假期中，“ Yong”团队的灯光在当晚的一边，许多人多年来都没有回到他们的镇上……用机器和机器一年四季的数据，加班已经变得司空见惯。 曾经有人想为Yin Zeyong撰写传记。他读了一些初稿，并说：“太生气了”，并杀死了位。 Yin Zeyong出现在报纸上的Yin Zeyong只是“简单”的少数“首先：我在我国成功开发并设计了一款在中国的涡轮喇叭发动机，成功地在我的国家开发了涡轮机发动机，成功地在我的国家产生了涡轮射击发动机，领导了第一个商业商业大型旁路比率Turbofan Engine机器等。 Yin Zeyong仍在与科学研究的前线作斗争：“作为80年代后的一代，我希望能与最具创新性和最活跃的孩子在一起，不断挣扎，让我们的飞机成为更强大的“中国人的心”。” （记者Cui Xingyi）   （编辑：王·雷恩（Wang Renhong），沉·贾（Shen Jiaping）） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到