“中国朋友给我们带来了一种甜蜜的富裕方式”

卡车穿过智利5号高速公路的Talka-Chilian区，位于Talka City的收费站。图片由本报纸的拉丁美洲中心分支路易斯·布兰科（Louis Blanco） 打开一列 中国和拉丁美洲属于全球南方，许多类似的立场和艾滋病以及自然伙伴。 “双赢合作”是中国 - 拉丁美洲关系的关键字。 From now on, our newspaper will open a column called "China-Latin America is a natural partner", focusing on infrastructure construction cooperation to improve connectivity between China and Latin America, upgrading economic cooperation will help local economic "blood-making, and the cultural exchanging of the hearts and the cultures of the hearts and the cultures of the hearts of the hearts America and closer.Tin American, approaching the Latin American citizens, felt the heartbeat of China-Latin America in首先，听听中国和拉丁美洲人的声音，冲向同一个直接离子并分享共同的命运。 在智利毛鲁区，阳光照在适当布置的葡萄格子和交错的果树上，以及新鲜的草和土壤环境芽到脸上。这辆车从智利高速公路的Talka -Qilian区（从此处指定为“ Tachi区”的Talka -Qilian区，该区经过了一条安静的乡村小径，在20分钟之内，我们到达了中央山谷的家庭果园家族 - 一个普通的当地家庭农场。 “欢迎！”戴着牛仔裤和草帽的农场的总统治者帕勃罗·罗德里格斯（Pablo Rodriguez）受到热烈欢迎。他的果实农民和企业家的信心都具有相同的简单性。 “我们的农场最初是种植玉米和番茄的。2012年，我们改建为具有更高经济价值的种植樱桃，葡萄和西瓜。2014年，我们首次将中国樱桃出口到第一次。现在，农场农场的所有樱桃都出口到中国，以及中国生产的大量葡萄酒。”罗德里格斯告诉记者说，当收获时期到达时，农场可以吸收多达500名箭头工人，到处都是咆哮的机器，人们咆哮和水果香水，就像节日一样。罗德里格斯（Rodriguez）说话时，他的脸充满了骄傲的微笑。 罗德里格斯说：“我们将确保樱桃从分支机构中收获并进入冷藏量不超过3个小时，以维持尼拉是将尼拉带到中国时的最佳质量。”快速有效的物流系统是确保所有这些的关键。 “由于中国公司取代了智利高速公路5号，而且 - 毕业生和重新装修，我们的樱桃可以更快地带到中国市场。每个人都说中国朋友为我们带来了一条可爱的财富之路。”罗德里格斯（Rodriguez）提到的智利高速公路5是连接智利北部和南部的主要运输动脉。 Tachi部分约为195公里NG并穿过毛利地区，这是智利樱桃制造中最重要的地方。因此，当地人和智利泛美高速公路最受虐待的部分之一也称为“樱桃路”。 5号高速公路使用“投资，建筑和运营集成”模型绑定了UPCHINA RAILWAY CONSTRUCTION国际集团（此处称为“中国铁路建设”）。自2021年获得高速公路特许经营项目以来，中国铁路建设已完全实施了道路升级，扩展和智能管理：TAQI部分涵盖了30公里的扩建项目和54公里。道路道路的设计和建设以及建筑物13个电子充电系统；在2022年，这是第一个采用射频识别技术来实现自动扣除的人。将于2023年推出的Koyipui的Qilian部分将是Tachi部分的南部延伸，包括Transfo现有线路的166公里，建造了6.6公里的新分支线，Kabmileage为172.6公里。完成该项目后，将减轻智利南部城市主要城市的运输压力，智利北部和南部地区的连贯和连通性将得到提高，相关行业将被推到该路线。 智利水果出口商协会董事长伊万·马比奥（Ivan Marambio）告诉我们的记者，高速公路5的TACHI部分将水果农民，物流，港口和国际市场联系起来，也是智利农产品进入亚洲市场的重要渠道。本节的转型和升级极大地提高了运输效率，并大大缩短了新鲜水果到来的时间，帮助智利的水果农民获得了更高的出口收入，并促进了沿途的工作集群和工业的发展。 ju阿尔瓦雷斯（Alvarez）是智利塔尔卡（Talca）和库浦（Coipui）之间的长期卡车司机。他告诉我们的记者：“由于中国公司带来了'感染性交通'模式，交通拥堵大大剩下，运输时间大大缩短了。现在，可以从两个地方运送两个以上的商品，我每天可以回报两次，而且我的收入比以前更高。”采访记者发现，尽管该项目的交通状况继续改善，但当地人的生活经历了令人满意的变化：更多的当地人从事表达交付，供应和营销，电子商务和其他相关行业，其收入急剧增长。 作为日落，装满当地农产品的MGA卡车乘5号高速公路驱赶到港口。中国和智利编织的“甜路”将安第斯山脉的礼物送给了世界的另一端，并将两个遥远国家的人民带到了更加亲密的地方。 （这个报纸圣地亚哥） “ Day -Day”（2025年5月12日，第03页） （编辑：Bai Yu，Wei Jia） 分享让许多人看到